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Aus Dortmund berichtet ein Kunde:

Ich habe vor einigen Wochen meinen auf Gas umgerüsteten Fiesta damit [SX-6000] behandelt und den Verbrauch von 8,5l auf 7,5l senken können. Im täglichen Betrieb beeindruckt vor allem der ruhige und samtige Lauf des Motors. Vorgestern habe ich unserem ebenfalls auf Gas umgerüsteten Zafira damit behandelt und am nächsten Morgen hat sich gleich meine Frau gemeldet und davon geschwärmt wie geschmeidig der Wagen fährt.

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SX-6000 für Oldtimer

SX-6000 mindert den Verschleiß in allen behandelten Aggregaten, gleich, ob sie stehen oder in Bewegung sind. Oldtimer stehen mehr als sie gefahren werden. Im Winter sowieso. Bei längeren Standzeiten verschwinden die allerletzten Tropfen Öl in die Ölwanne, Metall liegt direkt auf Metall. Weil die Teile aus unterschiedlichen Metallen bzw. Legierungen sind, entsteht ein galvanischer Fluß. Die Folge ist Korrosion. Im Extremfall frißt sich der Kolbenring in die Zylinderwand. Der erste Start im neuen Jahr erfolgt nur mit Schwierigkeit, und man sieht den Rost, der aus dem Auspuffrohr hinausgeblasen wird.

Die SX-6000-Gleitbeschichtung wirkt hier als feste Isolationsschicht und schaltet die galvanische Gesetze außer Kraft. Batterie laden, Startknopf drücken und abfahren ohne Bedenken.

Bei Oldtimern geht es in erster Linie um Verschleißminderung, nicht um Leistung (obwohl man dank SX-6000 schon mit weniger Kraftstoff fahren wird). Bei älteren Fahrzeugen kommt irgendwann die Zeit, daß Ersatzteile wesentlich teurer werden und bald danach die Zeit, wo diese kaum noch aufzutreiben sind. Wir können Ihnen mit SX-6000 die Härte dieser Wirklichkeit um einiges lindern. Das garantieren wir Ihnen sogar.

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